2月27日早间，魅族在官微发布战略转型公告大盘配资，回应近期“手机业务停摆”等问题。
魅族表示，将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。魅族将积极全面战略转型，在AI时代从过去以硬件为主导转向为以AI驱动软件产品为主导的发展方向，并“打造以Flyme开放生态系统为基座的良性运转的企业”。
“近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩，虽然困难重重，我们仍尽全力拼搏，希望能保持魅族手机的正常迭代，但近来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。”魅族称。
此外，魅族还表示，对于网上关于“魅族破产重组、业务停摆、手机退市”等谣言和不实报道，将坚决追究造谣及传谣者的法律责任。
界面新闻注意到，目前魅族在天猫和拼多多平台的官方旗舰店已无手机在售。其中，天猫平台魅族官方旗舰店显示手机产品已经下架。天猫、拼多多魅族官方旗舰店客服均表示，目前手机已售罄。
在魅族官网商城，手机产品销售界面也显示“补货中”或“售罄”。官方客服对界面新闻表示：“目前这些产品暂时售罄，公司正在加紧备货，后续上架情况可以关注官方动态或更晚界面显示的信息。”
魅族品牌成立于2003年，曾是国产音乐播放器市场龙头。2007年，魅族发布旗下首款智能手机M8，M8、M9两款手机为魅族打下了市场基础，魅族也一度成为“小而美”手机厂商的典型代表。2014年8月至2015年8月，魅族全年总销量突破2000万部，同比增长350%，进入国产手机Top 10。
2022年7月，吉利控股集团旗下星纪时代以79.09%的控股权收购珠海魅族科技，组建星纪魅族集团。吉利控股集团董事长李书福在当时表示，将通过布局手机，实现车机和手机软件技术的紧密互动。2024年2月18日，魅族宣布“All in AI”战略，称将打造AI终端、重构Flyme系统、建设AI生态。
据上述公告介绍，Flyme Auto在2025年已突破226万台上车量大盘配资，成为国内第一的智能座舱系统，2026年内与吉利集团合作目标300万台合作上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在国内外顺利开展。与此同时，魅族海外手机业务、AI 眼镜和 PANDAER 科技潮流品牌业务，也将启动市场化运作。
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